近日（rì），财政部、海关总署、国家税务总（zǒng）局三部门发布（bù）《关于扩大启运港退税政策实施（shī）范围的通（tōng）知》，批准果园港国家物流（liú）枢纽（niǔ）鱼嘴铁路货运站作为启运（yùn）港，12月1日（rì）起（qǐ）实施陆（lù）路启运（yùn）港退税（shuì）政策。

汪彦彤 摄

实行该（gāi）政策，意味着企（qǐ）业出口货（huò）物（wù）在鱼嘴铁路货运站启运放行后，即可收到（dào）报关单信息申报出口退税，退（tuì）税时间可压缩一半以（yǐ）上，有利于出口企业进一步提（tí）高资金（jīn）周转能力、减轻企业负担，提高企业经（jīng）济效（xiào）益。

此（cǐ）外，陆路启运港退（tuì）税政策在鱼嘴站落（luò）地（dì）后，通过西部陆海新通道、中欧班列（渝新欧（ōu））、渝穗班列（liè）等（děng）陆上国际物流通道出口的千亿级货物，均（jun1）有（yǒu）机会（huì）享（xiǎng）受启运（yùn）港退税（shuì）的机会，进一步（bù）增强（qiáng）果园港国家（jiā）物流枢纽的货物（wù）集聚能力，推动“一带一路”和西部陆海新通道建设，助力重庆打（dǎ）造内陆（lù）开放综（zōng）合枢纽。

汪彦（yàn）彤 摄（shè）

据（jù）行业（yè）协会测算（suàn），随着重（chóng）庆陆（lù）路启运港（gǎng）退税规模的不断增（zēng）长（zhǎng），到2025年，启运港退税政策（cè）预计能直接为出口企业节约2000万元；到2030年，预（yù）计能直（zhí）接为出（chū）口企业（yè）节约4000 万元。

值得一提的是，叠加上已经落地的果园港水（shuǐ）运启运港退（tuì）税政（zhèng）策，果园港国家物流（liú）枢纽成为西南地区唯一实施水、陆启运港退税政策的多式联（lián）运枢（shū）纽港，果（guǒ）园港的“水铁（tiě）公”多式（shì）联运优势将得到进（jìn）一步释放，形成惠企（qǐ）利企政策集成效应，推动重庆外向（xiàng）型经济高质量发展（zhǎn）。

2022年初，果园（yuán）港（gǎng）水运启（qǐ）运港退（tuì）税（shuì）政策首单落地。截至今年10月底，重庆海关（guān）共（gòng）接受（shòu）启运港退（tuì）税报关单申报14.08万票，惠及企业4359家，涉（shè）及（jí）货（huò）值达（dá）906.77亿元。

重庆海关表示，下一步将进（jìn）一（yī）步加强与各部门联动协作（zuò），积极推广启运港（gǎng）退税（shuì）、RCEP等利企惠企措施，确（què）保政策精准落地，充分（fèn）释放（fàng）政策（cè）红利（lì），为重庆出口企业赋（fù）能，为重庆内（nèi）陆开放高地建设贡献海（hǎi）关力量。